La isla o islote de Benidorm, mitos y realidades, leyenda e historia, pasado y presente.
La isla, más bien islote, de
Benidorm, o "l'Illa" como se la conoce tradicionalmente en la ciudad, tiene
un encanto singular que atrae las miradas y las visitas de propios y extraños,
es decir de residentes y turistas. Convertida en un icono de la ciudad, su
silueta figura en numerosos logotipos de todo tipo de entidades como uno de sus
elementos emblemáticos.
Tanto el Ayuntamiento de Benidorm como entidades privadas
incluyen la isla en sus logotipos como uno de los elementos emblemáticos de la
ciudad.
Las leyendas del pasado y
del presente se juntan en ella con armonía, sin discordancias. Es también un
paraíso de buceadores y pescadores y un observatorio de la flora y fauna subacuática
para cientos de visitantes. Por su parte los amantes de la ecología valoran
su carácter de refugio excelente para las aves marinas y la esplendente
biodiversidad de sus fondos marinos, atributos ambos que merecieron fuese incluida
por la Generalitat Valenciana dentro del Parque Natural de la Serra Gelada.
A nadie deja indiferente a
pesar de su aspecto pelado y desolado, antítesis de las paradisíacas islas
tropicales. Gabriel Miró escribió sobre ella:
Por la noche está deshabitada, ya que no tiene ningún residente. Pero por el día, sobre todo en jornadas estivales, está tan densamente transitada como la gran urbe turística que le da nombre... Los numerosos barcos que salen periódicamente desde el puerto de Benidorm y desde el Rincón de Loix se encargan de que la avalancha de visitantes no pare. Una vez allí pueden escoger entre recorrer la isla por sus sendas, la más larga de unos cuatrocientos metros de longitud, bañarse, acudir al restaurante... Y así desde hace muchos años...
Esta entrada ha resultado excesivamente larga. Para facilitar su lectura he puesto las notas y sobre todo los textos históricos al final, como un apéndice. En todos los casos se indica su número para que los lectores interesados puedan consultar las fuentes históricas utilizadas para documentar este trabajo.
Además, como ayuda a los que quieran utilizar esta reseña histórica como guía para visitar la isla, he añadido al final un pequeño apartado sobre su valor ecológico. No es el terreno de la historia en el que estoy acostumbrado a moverme pero espero que sea útil a algunas personas.
Francisco Amillo.
Descripción de la isla.
Vista desde tierra la silueta de triángulo casi perfecto de la isla se recorta sobre un cielo casi siempre azul. Vista desde
el aire ya no tiene esa geometría perfecta puesto que uno de sus extremos, el
de levante, está redondeado. Su longitud máxima es de 350
metros y su anchura máxima son 260 metros .
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Vista desde el aire, la Isla tiene forma de triángulo con un vértice redondeado. Imagen de Google Maps. |
Su relieve presenta una
notable inclinación. El lado SE está muy elevado y presenta un acantilado de
casi 70 metros
(el punto más elevado de la isla tiene 73 metros ), y es aquí
donde se sitúan los dos faros, uno de ellos en desuso. En el lenguaje
tradicional del pueblo este sector se denominaba "gros de l'Illa" (la parte gruesa de la isla). Su flanco NO,
donde se sitúan el embarcadero y el restaurante, se inclina suavemente hacia el
mar, permitiendo la accesibilidad de la isla.
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La fotografía, tomada desde la Serra Gelada, permite apreciar la inclinación o buzamiento de los estratos de rocas de calizas cretácicas que forman la isla. Se aprecia muy bien su zona acantilada que en el Benidorm tradicional se ha denominado el "Gros de l'Illa". Se observa también que su cúspide está más desgastada por la erosión. Es todo roca, sin suelo fértil, lo que explica que la isla haya estado deshabitada durante muchos siglos, sirviendo de refugio a corsarios y pescadores. |
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Desde la Cala de Finestrat podemos observar el otro lado de la isla, el NO, que se adentra suavemente en el mar. Es la zona del restaurante, embarcadero y fondeadero. |
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| Vista de la cara sur de la isla, en otros siglos escondite de los corsarios norteafricanos ya que sus naves no podían ser divisadas desde la torre de les Caletes ni del castillo de Benidorm. Al ser el punto más alto en el siglo XX se instalaron dos faros. |
La isla está situada en el
centro geográfico casi exacto de la bahía de Benidorm ya que equidista de sus
extremos: está casi a la misma distancia del Rincón de Loix que del Tossal de la Cala. Además está casi
exactamente enfrente del promontorio de Canfali, asiento del primitivo
Benidorm, a 1,85 millas
náuticas (3.426 metros )
de su puerto.
Tiene una extensión de algo
más de setenta mil metros cuadrados. Sobre este punto el diario Levante-EMV
publicó el 18 de agosto de 2008 un divertido artículo indicando que "La isla de Benidorm crece y se encoje a
merced de los folletos oficiales o turísticos que se consulten y de las
diferentes mediciones que se le han practicado." Según el Registro de
la Propiedad tiene una superficie de 56.170 m2 . Posteriormente, en el informe
de "Benidorm en cifras" publicado por el Ayuntamiento el año 2000 figuró que la extensión de la
isla era un poco mayor: 63.500 metros cuadrados . Pero este dato estaba
equivocado: se había hecho una medición correcta y alguien se equivocó al
transcribir el resultado final. Por eso se subsanó el error y en la siguiente
edición de "Benidorm en cifras", la del año 2002, figuraba una
superficie de 72.600 m2
que parece ser la definitiva. Y fuera de las instituciones las cosas no iban
mejor: agencias de viaje o de información turística daban cifras de lo más
variadas.
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En este artículo se indican algunas de las distintas cifras que se han publicado sobre la superficie de la isla, que van desde |
Por mi parte puedo añadir
otras dos cifras a las del artículo:
según un informe de la "Auditoría Ambiental" del año 2000,
realizado para el Ayuntamiento de Benidorm, mide 45.532,69 m2 ,
la cifra más baja que he encontrado. Según un listado del Instituto Geográfico
Nacional tiene 0,08 Km², es decir 80.000 m2 , la cifra más alta, casi
el doble de la anterior. Según la Generalitat Valenciana mide 72.100 m2 o sea que reduce en 500 metros cuadrados la cifra del Ayuntamiento de Benidorm: "Illot de Benidorm,
emplazado en la ensenada homónima, frente a la ciudad. Superficie
de 7,21 ha."(DECRETO 58/2005 de 11 de marzo).
Lo que está claro es que la
isla sólo ha crecido o encogido sobre el papel ya que en el mar su superficie
ha sido constante.
El origen de la isla.
Hay varias leyendas que
explican la aparición de esta isla. Todas tienen un punto en común: es un trozo
del Puig Campana lanzado al mar por un descomunal golpe que dejó en esa montaña
su peculiar melladura. Sí que difieren en quién dio tamaño golpe. Unas dicen que
fue el caballo de Santiago acudiendo tan presuroso a ayudar a los cristianos
que rompió la cima del Puig Campana en su impetuoso cabalgar. Hay otras
leyendas más románticas que explican que fue el gigante Roldán, enamorado, el
que cortó la montaña para que los rayos de sol alumbrasen unos instantes más a
su amada Alda, que debería morir a la puesta del sol.
La leyenda de Roldán dejó su
impronta en el vocabulario de los marinos que denominaban "Cuchillada de
Roldán" a la muesca del Puig Campana al menos desde el siglo XVIII. Era un
punto de referencia para la navegación en unos siglos en los que la ausencia de
mapas precisos, radar, sonar y GPS convertía la navegación en un arte y en un
gran riesgo.
La ciencia actual tiene otra
opinión sobre el origen de este islote y niega rotundamente la posibilidad de
que sea un fragmento del Puig Campana. La montaña está formada por calizas del
período Jurásico Superior, o sea que tienen entre 135 y 130 millones de años de
antigüedad. La isla tiene materiales más
"modernos" ya que está formada por rocas calizas y margosas del Cretácico
Inferior, del período Aptiense, formadas entre los 125 y 112 millones de años. Por
tanto se trata de rocas de distinta
naturaleza y cronología.
El origen real de la isla,
explicado por la Geología, es menos literario, aunque no menos espectacular. Los
estudios demuestran que la isla está vinculada a la Sierra Helada, de la que
formaba parte hasta que se hundió el sector que los separa.
En el siglo XVIII el gran
botánico y naturalista valenciano Cavanilles, cuando visitó Benidorm, ya lo
intuyó. Observó que la inclinación de los estratos (buzamiento según los
geólogos) así lo sugería. En su libro "Observaciones sobre la Historia
Natural, Geografía, Agricultura, Población y Frutos del Reyno de Valencia"
(Madrid, 1795-1797) escribió: “Casi al
sur de Benidórm y como á media legua de distancia está el Islote, de la misma
naturaleza que el cerro del continente que sostiene la villa, y con la misma
inclinación de bancos. Tal vez la sierra Helada llegó en otro tiempo hasta el Islote,
unido entonces con el continente por medio de cerros ahora destruidos”.
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Imagen de Google Maps. La estructura y la localización de la isla sugieren que es una prolongación hacia el SO de la Serra Gelada. El espacio entre ambas o bien fue destruido por la erosión o "debió quebrarse y hundirse en tiempos pasados por algún seísmo, quizá quedando emergida únicamente su cúspide, que sería lo que hoy constituye la propia isla." ("L'Illa de Benidorm" en la serie ZONAS NATURALES DE ALICANTE publicadas por la Obra Social y Cultural de la ya extinguida Caja de Ahorros Provincial de Alicante). |
Los actuales estudios
geológicos confirman y amplían esa información. La orogenia alpina, hace unos
70 millones de años, empezó a levantar los bloques de roca que forman
actualmente la Serra Gelada. Después esos bloques se fracturaron y formaron los
enormes acantilados que la caracterizan.
En sus orígenes la Serra
Gelada era mucho mayor que en la actualidad. En primer lugar era mucho más
larga ya que llegaba como mínimo hasta la isla de Benidorm cuyo perfil y
buzamiento "delatan su continuidad
estructural con Serra Gelada, ayudando a la interpretación del paisaje."
[1]
En segundo lugar la sierra
era mucho más ancha que hoy día. La erosión fue haciendo retroceder los
acantilados, que hace millones de años avanzaban mucho más sobre el mar. Las
dos islas, la de Benidorm y l'Illa Mijana, son restos de aquel primitivo
acantilado: "La isla representa un
resto superviviente, aún no totalmente erosionado por las aguas, del
paleoacantilado original y marca muy probablemente su posición en este sector.
La distancia entre la isla y el acantilado actual proporciona una estimación
aproximada del retroceso erosivo experimentado por el acantilado en este sector
desde el momento de su formación [...], hace unos 8 millones de años, hasta el
Pleistoceno Medio (hace unos 200.000 años) en que adquiere su posición actual."
[2]
La isla no es la única parte
que se puede considerar como una prolongación de la Serra Gelada. También hay
que incluir el arrecife rocoso ubicado al sur de la misma, a siete metros de
profundidad, que se denomina "la Llosa" y es de un alto valor ecológico.
Este bajío, al igual que el resto de la sierra, cae en vertical hacia el este
hasta los 28 metros
de profundidad, para descender luego más suavemente hasta los cuarenta.
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Esta imagen, publicada en la página web del Ayuntamiento de Benidorm [3], nos permite apreciar la estructura total de la isla al incluir su parte sumergida. |
Y para concluir con la Geología un dato que me ha parecido curioso y de gran trascendencia en el
desarrollo turístico de Benidorm. El acantilado de Serra Gelada está formado,
entre otros materiales, por areniscas calcáreas con calcarenitas. La erosión
las convirtió en arena que fue al fondo del mar. Hace unos 80.000 años el nivel
del mar bajó y esas arenas, arrastradas por el viento, formaron dunas que al
chocar con el precipicio de Serra Gelada, lo remontaron en más de 200 metros de altura.
Aún están ahí y se denominan eolianitas o dunas fósiles, un elemento peculiar
de esta sierra. Cuando posteriormente el nivel del mar volvió a subir, la arena
de esas dunas fue arrastrada por las corrientes y formó la playa de Benidorm,
diferente de las playas de cantos rodados de Altea-Albir y Villajoyosa.
El nombre de la isla de Benidorm.
Al menos desde la Edad Media
la isla ha recibido el nombre de la población que tiene enfrente: estaban muy
vinculadas por razones de pesca y defensa. Pero como Benidorm parece ser una
villa de origen medieval, ignoramos el nombre que recibiría en épocas
anteriores: islámica, visigoda o
antigüedad grecolatina.
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La isla, visible desde todo el litoral de Benidorm, es un referente en su paisaje. |
En el siglo XVII el erudito
Gaspar Escolano en su conocida obra "Décadas..." libro IV, hablaba
sobre la isla de Benidorm. Interpretando un texto de Estrabón que citaba dos
islas, Planesia y Plumbaria, identificaba Plumbaria, la isla del plomo, con Benidorm.
Como en ella no se extraía dicho metal, interpretó que el nombre obedecía al
color gris plomizo de la isla. Puedes ver el texto en el anexo 1.
Estrabón, historiador grecorromano del
siglo I d. C. había escrito un libro, Geografía, de 17 volúmenes, dedicando el
III a la península Ibérica. En el daba una
referencia muy imprecisa sobre las islas de Planesia y Plumbaria que puedes ver
en el anexo 2. Como ya indiqué en mi libro "Historia de Benidorm..."
esta identificación de Plumbaria con la isla de Benidorm carece de fundamento
pero fue aceptada por muchos autores posteriores, destacando los diccionarios
de Miguel Cortés (1836) y de Pascual Madoz (1846), de gran difusión.
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Entrada del "Diccionario Geográfico-Histórico de la España Antigua, ..." de Miguel Cortés donde se continúa aceptando la identificación de Plumbaria con la isla de Benidorm que Gaspar Escolano había propuesto, con argumentos endebles, en el siglo XVII. |
Fue el historiador alicantino Francisco Figueras
Pacheco el que en 1914 demostró lo erróneo de tal interpretación dado que Plumbaria
estaba situada al sur de Planesia y esta última estaba identificada de forma
indudable con Tabarca. Por lo tanto Plumbaria sería la isla Grosa y no la isla
de Benidorm.
Así que seguimos sin saber cual era el nombre que
recibía esta isla en la antigüedad, cuando Benidorm aún no existía.
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En el siglo XVII Gaspar Escolano identificó la Plumbaria de Estrabón con la isla de Benidorm basándose sólo en el color grisáceo de sus rocas. |
Modernamente, más por razones de promoción turística
que por cualquier otra causa, se intentó rebautizarla como "Isla de los
Periodistas". En realidad se trataba de nombrar a la Federación Nacional
de Asociaciones de la Prensa de España como madrina de la isla, un acto puramente
simbólico que algunos se tomaron demasiado en serio. El periodista Juan Díaz lo
narraba así en su blog BENIDORMERIES:
«En la Isla de Benidorm, bajo el sol, junto al mar, y
a los veintiséis días del mes de mayo del año de gracia de mil novecientos y
setenta, se declara con la solemnidad de rigor que es nombrada madrina de dicha
Isla la Federación Nacional de Asociaciones de la Prensa de España, y padrino,
en común y total, a todos los Periodistas del ancho solar hispano. Y para que
conste en el momento, y en los siglos venideros, se firma y rubrica esta acta
por cuantos en la fecha dicha tienen su pie puesto en la Isla, frente a un
Benidorm abierto al mundo y cuyo alcalde, aquí presenta, da fe de lo dicho.”
Aquél alcalde fue Jaime Barceló, y presidía la
Federación Nacional de Asociaciones de la Prensa de España Lucio del Álamo.
Veinticinco años después, en 1995 y con Vicente Pérez Devesa como alcalde de
Benidorm, se celebró, con solemnidad, la efeméride. Varias asociaciones de
periodistas asistieron al acto.» [4]
Ha pasado el tiempo y la denominación de "Isla
de los Periodistas" se sigue utilizando en los medios escritos pero mucho
menos en el lenguaje popular.
"Isla de los Pavos Reales" es
otra denominación surgida en la segunda mitad del siglo XX. Se ha escrito que
hace alusión a las aves que llevaron, en el siglo XIX, los primeros fareros
como símbolo de buena suerte. No he encontrado referencias escritas que avalen
esta afirmación y además el faro se construyó en el siglo XX, hacia 1929. Lo que sí está claro es que durante muchos años estos animales
estuvieron sueltos por la isla pues resultaban un excelente reclamo turístico,
aunque a costa de poner en peligro la fauna autóctona. Esta denominación es la
menos utilizada.
La historia.
A pesar de estar actualmente
deshabitada, la isla de Benidorm ha sido importante para los navegantes y
pescadores, razones por las cuales hay testimonios de su ocupación desde épocas
remotas.
El contacto habría empezado
en la Prehistoria, según la página web del "Instituto de Ecología Litoral"
[5]. Dice que los primeros indicios de actividad humana en ella se remontan al
Neolítico: "Se tiene constancia de
que en el Neolítico (hace más de 7.000 años) era un lugar importante para la
pesca." Hace referencia a los
primeros agricultores valencianos, también denominados pueblos de la cerámica
cardial, que habían llegado por mar a estas tierras. Como conocían la
navegación es posible que llegaran a la isla de Benidorm y pescaran por la zona.
Lástima que no se indique de donde procede esta información y en qué datos se
basa y por tanto no puedo responder de su fiabilidad.
Para la antigüedad clásica hay
una información curiosa que recogía el diario ABC del 22 de agosto de 1983.
Según este medio, Luis Duart Alabarta, párroco de Benidorm y gran aficionado a
la Arqueología y a la Historia Antigua, sostenía que Amílcar Barca, padre de
Aníbal, había nacido en la isla de Benidorm. Decía basarse en textos antiguos, aunque
el articulista no especifica autor o autores ni época, así que la afirmación
resulta imposible de verificar.
La verdad es que no se
conoce nada de la biografía de Amílcar, ni siquiera el nombre de sus padres,
hasta el momento en que tomó el mando de las tropas cartaginesas en Sicilia
durante la Primera Guerra Púnica. El autor clásico que mejor relata estos
hechos es Polibio, el cual no dice nada de su lugar de nacimiento.
Respecto a su hijo Aníbal sí
que defienden algunos autores que nació en una isla, pero se refieren a la de
Conejera, junto a la de Cabrera, en las Baleares. Se basan en un texto de
Plinio el Viejo pero es tan impreciso que es muy probable que se trate de una
interpretación errónea. Las biografías señalan Cartago como su lugar de
nacimiento.
En mi opinión, contraria a
la del articulista, no es esta una historia muy creíble. Se trata de otro intento más (ha habido
muchos a lo largo de los últimos siglos) de querer que unos textos clásicos muy
imprecisos den información a base de interpretaciones subjetivas. Por tanto,
mientras no aparezcan referencias más claras, lo más prudente es dejar el tema
en suspenso.
En cambio para la época romana
sí que tenemos informaciones más claras [6]. Las primeras noticias sobre restos
arqueológicos las suministró José Belda, director
del entonces Museo Arqueológico provincial de Alicante y actual MARQ. En la
década de 1940, en sus visitas a Benidorm o durante sus excavaciones en el
Tossal de la Cala, debió desplazarse a la isla, atestiguando la existencia de
un yacimiento arqueológico.
Años más tarde, en
septiembre y octubre del año 2000, Antonio Espinosa, Gabriel Segura y Josep D.
Busquet realizaron una excavación arqueológica en un área de de 8 m2 . Encontraron elementos de la época romana
altoimperial y bajoimperial, es decir desde el siglo I hasta el V de nuestra
Era. Entre ellos destacaron restos de fauna doméstica, alineaciones de muros
rectilíneos de mampostería formando edificios de planta rectangular y restos de
un hogar construido con fragmentos de ladrillo y trozos de dolia (grandes recipientes cerámicos de hasta 1,8 metros de alto).
Los materiales extraídos se
depositaron en el MARQ. Se trata de cerámica común romana, de cocina, ánforas,
terra sigillata sudgálica e hispánica, terra sigillata clara A y D y monedas de los emperadores Adriano, Arcadio
y Valentiniano. Más información en anexo 2.
También aparecieron en esa
excavación elementos islámicos de los siglos XII y XIII, destacando un ataifor o
plato hondo de época andalusí, melado en amarillo y manganeso.
Así pues tenemos evidencias
de que en época romana y al final de la época islámica, durante la dominación
almohade, la isla sí que tuvo un pequeño núcleo habitado lo cual invalida la
afirmación, tan generalizada, de que siempre ha estado despoblada.
Por otro lado el fondo marino próximo a la isla
también ha deparado hallazgos arqueológicos, sobre todo de ánforas romanas.
Según A. Espinosa deberían pertenecer a pecios, ya que la isla no ofrece buenas
condiciones como fondeadero. El cepo romano, que el ayuntamiento dio a conocer
el año pasado [7] tiene ese mismo origen. En época romana, cuando la navegación
era de cabotaje, la isla estaba dentro de la gran ruta comercial que desde
Italia y las Baleares llegaba hasta la Baetica (Andalucía) y el Norte de
África.
Tras la conquista cristiana a mediados del siglo XIII,
dejamos de tener testimonios de su ocupación directa. La inseguridad que
causaba el corso musulmán en todo nuestro litoral durante la Baja Edad Media y
en los siglos XVI y XVII es razón más que evidente para explicar su
despoblación.
Pero a pesar del peligro, la abundancia pesquera de
la zona siguió atrayendo a los pescadores de Benidorm y Villajoyosa.
En la Carta Puebla de 1325 Bernat de Sarrià da
libertad de navegación y pesca a los habitantes de Benidorm aunque se reservaba
como impuesto la décima parte del pescado. Dice así: "ítem habeatis pisqueriam maris franquam et liberam, dando nobis et nostris
fideliter decimam partem."
No se nombra la isla, pero es casi seguro que el
pescado obtenido en sus proximidades era importante. Al menos lo era en el
siglo XV y eso queda atestiguado por un documento
emitido en 1452 por el rey Alfonso
el Magnánimo. Con él otorgaba a Villajoyosa el privilegio de seguir pescando en la isla de Benidorm sin tener que acudir a dicha
localidad a pagar los correspondientes impuestos al señor de Benidorm. Para
entender esto hay que tener presente que nueve años antes, en 1443, Villajoyosa
había comprado por 44.000 sueldos el privilegio de ser villa de realengo, es
decir, estar sometida a la jurisdicción del rey y no de un señor feudal. El rey
favorecía a sus vasallos de Villajoyosa frente a los señores de Benidorm. Por
cierto, en el documento esta localidad se denomina "locum", o lugar, es decir una población muy pequeña. Tenía en
esa época algo más de 45 habitantes.
El documento citado se conserva en el Archivo de
Villajoyosa. En el anexo 3 presento unos párrafos traducidos del latín.
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La ausencia de puerto obligaba a descargar el pescado de la isla en la arena, junto al barrio de pescadores (calle San Pedro y adyacentes). |
Vespasiano
Gonzaga, Cristóbal Antonelli y la torre vigía en la isla de Benidorm.
En el siglo XVI vuelve a
aparecer la isla "de Benidorme" en el conocido informe sobre la
defensa de la costa que el virrey Vespasiano Gonzaga enviaba a Felipe II [8]. Según
cuenta estaba deshabitada y era aprovechada por los corsarios musulmanes para
ocultarse. Como Benidorm estaba despoblado, eran los habitantes de Villajoyosa
los que más interés tenían en defender la isla con una torre. Vespasiano expone
al rey sus dudas pues, aunque ve que es un buen proyecto, encuentra
dificultades prácticas para realizarlo. Según le explicaba en septiembre de
1575 "en derecho deste castillo [de Benidom] esta una Isla que
llaman la Isla
de Benidorme, a mi parecer a tercio de legua o poco mas, que es el abrigo de
cosarios mayor que ay en este Reyno por cuya causa se pierden cada año muchos
navios y gente". El texto
completo está disponible en el anexo 4.
En el mismo documento se encuentra la respuesta que daba a este informe Luis
Fajardo, señor de Benidorm y propietario de la isla. Entre otros
detalles, corroboraba el peligro que suponía la isla de Benidorm: "Demas que de cuatro millas a la mar
endereçera del castillo a la parte de medio dia esta una ysla que se llama la
ysla de Benidorme a las espaldas de la qual ay otras calas que por ninguna via
pueden ser descubiertas las galeotas ni molestadas."
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| En el siglo XVI la isla era el escondite de las naves de corsarios musulmanes que querían atacar la comarca de la Marina Baja |
A pesar de esos informes, no se construyó la torre.
Indudablemente las bancarrotas de Felipe II influyeron en esa decisión. Sin embargo, veintiún años después, se volvió a plantear la posibilidad de construirla. En 1595 el Consejo de Aragón pidió diseños para una torre en
Moraira y otra en la isla de Benidorm y resultó elegido el de Cristóbal
Antonelli. [9] Había proyectado una estructura troncocónica que debía resultar muy similar a la torre de les
Caletes, que ya estaba construida. Sin embargo se introducían mejoras en su
sistema defensivo porque, tal como se indica en el documento, a veces los
corsarios quemaban la puerta de la torre y, a causa del humo, los soldados no
tenían más remedio que rendirse. Por eso se ordena que tenga un respiradero
para dar salida al humo. Las escaleras deberían ser de piedra, no de madera,
con lo cual también se minimizaba el peligro de incendio. El texto completo
está en el anexo 5.
A pesar de que el escrito que envió Antonelli era muy
minucioso en cuanto a las dimensiones, estructura, artillería, etc., la torre
no se construyó. Había discrepancias entre los dos ingenieros acerca de la
estructura defensiva de la parte superior. No sabemos si eso influyó. También se
pudo tener en cuenta su alto coste y que la actuación combinada de las torres
de la Bombarda, les Caletes, Castillo de Benidorm y torre de l'Aguiló permitía
una observación suficiente de la isla y las naves corsarias podían ser
avistadas en cuanto saliesen de ella, dando la alarma y poniendo en marcha el
sistema defensivo.
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Diseño de Cristóbal Antonelli para torre vigía de la isla de Benidorm. Tendría 55 palmos de altura sin contar el remate defensivo. El grosor de los muros sería de dieciséis palmos en los cimientos pero disminuyendo en altura a razón de un palmo de ancho por cada diez de alto y de esta manera se conseguía el muro en talud. |
En los siglos siguientes el islote de Benidorm siguió
sin estar habitado aunque era visitada por pescadores. El "Diccionari de Benidorm" explica que
era costumbre de los pescadores desembarcar en la isla y asar pescado antes de
regresar a casa. Por eso surgió la expresión "Foc a l'Illa, peix a terra" (si hay fuego en la isla, habrá
pescado en tierra).
En el siglo XVIII destaca la
acertada observación de Cavanilles sobre la estructura y origen geológico de la
isla que ya hemos visto antes.
En el siglo XIX la descripción más citada es la de Pascual
Madoz Ibañez, director del famoso
"Diccionario geográfico-estadístico-histórico
de España y sus posesiones de Ultramar". Madrid, 1846-1850, 16 vol.
Sobre la isla de Benidorm tiene dos referencias.
La primera, aunque no lo indica, es copia casi exacta
de lo que escribió unos años antes Vicente Tofino de San Miguel en su "Derrotero de las costas de España en el
Mediterráneo, y su correspondiente de África para inteligencia y uso de las
cartas esféricas", del año 1787. El texto de Madoz dice: "Al S. 2º E. 2 millas de dist. de la v[illa].
que le da nombre y al S. 30 º 30’
E. de la Cuchillada de Roldan, está el islote de Benidorm, pequeño, montuoso y
tendido de NO. á SE. con la estension de 275 toesas, despoblado y limpio de
piedras, de modo que se puede pasar á menos
de 1/2 milla de él por 12 brazas de fondo, siendo el mayor que se encuentra
entre ella y la tierra firme á medio freo 22 1/2 brazas. Sin embargo hay al S.
de dicho islote como 1 cable de dist. un bajo del tamaño de una fragata tendido
NNE. SSO. aplacerado, de color blanco, con 4 brazas de menor fondo y alrededor
de 15 y 18. Sus marcas son las siguientes: la Cuchillada de Roldan por la punta
S. de dicho islote, y lo mas alto de un islote que está al pie de las peñas de
Arabí, nombrado Mediano por lo mas alto del monte Calpe ó Hifak. A dist. de 3
cables del islote de Benidorm al NO. de la punta N., hay una laja de figura
esférica, cuyo mayor fondo es de 4 brazas."
La segunda referencia (puedes
verla en el anexo 6) ha sido muy citada, sobre todo el párrafo en el que
explica la huida de un grupo de habitantes de Benidorm a la isla a causa de una
epidemia de cólera, enfermedad transmitida por la contaminación del agua
potable con heces humanas. Sobre el tema del privilegio de pesca, la referencia
que incluye es una lectura incompleta del documento de Fernando el Católico [10]
al que se refiere. Lo que hace el rey en realidad es confirmar privilegios
anteriores, como ser villa de realengo y pesca en la isla de Benidorm. Ya hemos
visto que no se eximía de pagar el diezmo del pescado sino de la necesidad de
acudir con él a Benidorm para pagarlo.
Esta presencia de pescadores de Villajoyosa en aguas de la isla de Benidorm continuó en los siglos siguientes, surgiendo rivalidades con los pescadores de Benidorm. Por eso en agosto de 1871 las autoridades de Marina llegaron a una solución salomónica: los días impares pescarían los de Benidorm y los pares los de Villajoyosa y este turno sería inamovible incluso aunque no pudiesen pescar por mal tiempo: "sin que ni unos ni otros puedan alegar los casos de mal tiempo para variar su turno". Se reconocía así el derecho histórico de Villajoyosa pero también el de pescadores de cualquier otra localidad "pues todos estan en su derecho para ejercer la pesca en los parajes que más les acomode".
Esta presencia de pescadores de Villajoyosa en aguas de la isla de Benidorm continuó en los siglos siguientes, surgiendo rivalidades con los pescadores de Benidorm. Por eso en agosto de 1871 las autoridades de Marina llegaron a una solución salomónica: los días impares pescarían los de Benidorm y los pares los de Villajoyosa y este turno sería inamovible incluso aunque no pudiesen pescar por mal tiempo: "sin que ni unos ni otros puedan alegar los casos de mal tiempo para variar su turno". Se reconocía así el derecho histórico de Villajoyosa pero también el de pescadores de cualquier otra localidad "pues todos estan en su derecho para ejercer la pesca en los parajes que más les acomode".
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Documento del 5-8-1871 publicado por la Taula del Bon Profit sin indicar procedencia. El Almirantazgo regula la pesca en el islote de Benidorm reconociendo los derechos de todos los pescadores profesionales a faenar donde lo estimaran conveniente. Se asignan los días impares a Benidorm y los pares a Villajoyosa. Si pasadas las 10 horas no se hallan pescando los de su turno, podrán hacerlo los del siguiente y "aprovechar aquel día" |
Respecto al
tipo de pesca que se practicaba tradicionalmente en la isla de Benidorm, en el
anexo 7 incluyo un texto de Francesc Xavier Llorca Ibi en el "Diccionari de Benidorm". Habla del
"bolig" o boliche, un arte
de pesca por arrastre similar al "bou"
o "xàvega" pero más pequeño
y de malla más estrecha.
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Lámina del " Diccionario histórico de los artes de la Pesca Nacional", vol. 1, año 1795, de Antonio Sañez Reguart. Vemos un sistema tradicional de arrastre similar al descrito por Llorca Ibi, en este caso con la peculiaridad de utilizar luces ya que este arte se calaba por la noche.
El faro del islote de Benidorm.
Una de las muchas novedades
que aportó el siglo XIX a la navegación, además del vapor, fue la introducción
de los faros. En España el proceso arrancó en 1848 al crearse la Comisión Especial de Faros que debía
redactar un plan de construcción de estas señales luminosas como ayuda a la navegación. En el mapa elaborado
ese mismo año en la provincia de Alicante sólo había dos. Posteriormente, en
1858, la Comisión amplió el listado, incluyéndose en nuestra comarca el de
Villajoyosa, pero no el de Benidorm.
En ese mismo año se redactó el
"Plan General para el valizamiento
marítimo de las costas y puertos de España e islas adyacentes propuesto por la
Comisión Especial de Faros y aprobado por Real Decreto de 30 de junio de 1858"
publicado en Madrid, Imprenta Nacional, año 1858. En la relación de balizas que
se deben instalar figura la de "Benidorme" como de 4ª categoría, pero
no estaba en la isla.
No he conseguido encontrar
la fecha de construcción del faro pero debió ser a principios del XX. En 1894 se asigna un presupuesto para el
estudio de un "faro de tercer orden
del islote de Benidorm" y en 1896-7 se asignan 300 pesetas para su
proyecto. Su construcción ha de ser posterior a esas fechas.
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En 1894 se inician los estudios de faros para el año 1894-5. En él se incluye un faro de tercer orden en el islote de Benidorm. Fuente: Revista de Obras Públicas. |
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En 1896-97 se asigna un presupuesto de 300 pesetas para el proyecto de un faro de tercer orden en el islote de Benidorm. Fuente: Revista de Obras Públicas. |
El 1 de abril de 1898 la revista "El mundo naval ilustrado" se quejaba sobre el incumplimiento de numerosos proyectos de faros que no se llevaban a cabo. Entre ellos cita el de Benidorm.
En 1913 el gran historiador Figueras Pacheco publicaba la siguiente referencia al faro, dejando muy claro que en dicho año aún no estaba construído: "El pueblo de Benidorm en la ensenada de su nombre, aparece sobre un cerro llamado Canfali, que se halla inmediato al mar. Antes de llegar a este sitio, encuéntrase la rada de Benidorm, bordeada de finísimas arenas que el viento transporta con frecuencia, y próximamente, frente al centro de la rada, surge la isla que lleva el mismo nombre, no desprovista de importancia para la navegación, como lo prueba el hecho de haberse intentado colocar un faro en ella".
Según Celia Chaín, catedrática de Documentación de la Cátedra de Historia Naval de la Universidad de Murcia el faro de Benidorm no aparece en el libro de faros de 1926 pero sí en el de 1930, con lo que tenemos ahí un período de entre 4 y 5 años en el que pudo edificarse.
En la revista editada en Benidorm en 1929 y 1930 para celebrar el segundo centenario del hallazgo de la Virgen del Sufragio también se cita el faro, por lo que su entrada en funcionamiento debió producirse entre 1926 y 1929. Y afinando un poco más tenemos que ya funcionaba en 1928 según se deduce de una disposición publicada en la Gaceta de Madrid del 21 Febrero de dicho año en la que se indica que se aprobaban cantidades para la iluminación de algunos faros: "1.° A probar como crédito para la adquisición de energía eléctrica, de gas acetileno y de combustible, aceites, etc., para la producción de estos iluminantes, en los faros que tienen establecidos estos sistemas de alumbrado durante el año 1928, los que se detallan en la siguiente relación"
En dicha relación figura el faro de Benidorm.
Los primeros faros, como por ejemplo el del Albir, tenían lámparas que consumían aceite de oliva con una mecha y un mecanismo de relojería que hacía girar las lentes y espejos. Todos los días los fareros debían rellenar las lámparas y renovar las mechas, dar cuerda al mecanismo de relojería y mantener todo el sistema en perfectas condiciones e incluso realizar algunas reparaciones. Eso suponía personal bien formado con una atención constante y la necesidad de pasar las noches allí o incluso residir de forma permanente. Para eso se creó el Cuerpo de Torreros de Faros en 1851 que en 1939 pasó a denominarse Técnicos Mecánicos de Señales Marítimas.
Con el tiempo los faros se
fueron modernizando y cambiando a otros combustibles más eficientes como aceite
mineral y parafina. En el siglo XX vino el gas de acetileno obtenido a base de
carburo y posteriormente el petróleo. En 1912 el sueco Gustav Dalen ganó el
premio Nobel de Física “por la
combinación entre reguladores automáticos y acumuladores de gas que podían ser
empleados en la iluminación de faros y boyas náuticas”. Eso supuso el
automatismo de las señales luminosas y, poco a poco, los torreros y sus
familias dejaban de estar obligados a vivir en pequeños islotes como el de
Benidorm, con un aislamiento extremo en casos de temporal.
Finalmente vino la
electrificación total, con energía solar, y desde 1980 la electrónica y el
telecontrol. En 1992 con la "Ley de Puertos y de la Marina Mercante"
se extinguía el Cuerpo de Técnicos Mecánicos de Señales Marítimas.
En muchos casos adecuar el
faro a los nuevos requisitos era más caro que construir uno nuevo y eso es lo
que pasó en la isla de Benidorm, por lo que se conservan ambos faros. El
moderno es una torre troncopiramidal blanca que tiene 7 metros de alto aunque el
foco luminoso está a 60
metros sobre el nivel del mar al estar sobre el
acantilado. La luz es blanca y su alcance es de 7 millas náuticas.
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Los dos faros de la isla de Benidorm. El más antiguo requería la intervención humana. El más moderno está totalmente automatizado. |
El siglo XX.
En este siglo se planteó
el tema de la propiedad de la isla de Benidorm. Tradicionalmente había sido
posesión de los señores de Benidorm que, como ya hemos visto, se reservaban el
derecho a cobrar el diezmo del pescado obtenido en ella. En los documentos
notariales de toma de posesión del
señorío se hace referencia a su dominio del mar. A veces no se especifica la
isla, aunque se sobreentiende porque toma posesión del mar como por ejemplo en
1687: "los dits officials prengueren
de la ma dreta al dit Procurador General y lo posaren a la vora de dita mar y
fora aquella tirant grapats de aygua de dita mar a una part y altra en senyal
de la verdadera, real, actual, y corporal posesio." En otras actas sí
se cita la isla indicando que se toma posesión de ella mirándola. Es el caso de
Beatriu Fajardo en 1654 donde el procurador que actuaba en su nombre "mira ab los ull corporals lo terme y
territori de dita vila y baronia y la isla que esta dins la mar front dita vila"
en señal de posesión.
Esta situación duró hasta el
fin del régimen señorial, tras su abolición definitiva en 1836. A partir de ese
momento la isla pasó a ser patrimonio del Estado, aunque no han faltado intentos para que cambiara de propietario.
El primer intento empezó a finales del siglo XIX. Maria Francia Galiana y Joaquín Fuster, en su blog "La Marina ahir" citan dos publicaciones.
Está claro que el intento de venta de 1897 no se llevó a cabo y por ello se registró otro en la década de 1930. El Estado intentó sacar la isla a pública subasta. Tal vez la causa radicaba en la necesidad de conseguir ingresos para la Hacienda Pública que estaba muy necesitada. Afortunadamente las gestiones del municipio y de otras entidades consiguieron evitar su venta [11]. Según consta en los libros de actas del Ayuntamiento de Benidorm, eso ocurrió dos veces.
La primera es del 19 de Diciembre de 1896 y nos dice que
"El Eco de la Marina que se publica en Villajoyosa, da la noticia de que
en breve será vendida en pública subasta la isla de Benidorm.
¿Qué va á ser (pregunta el ilustrado colega) de los
intrépidos marinos que encontraban el sustento de sus hijos entre las
agrietadas peñas que ciñen la falda de la hermosa isla?
Entendemos un gran desastre, una desgracia inmensa para los
pescadores costeños, la venta de la expresada isla, que privaría de un pedazo
de pan á innumerables padres de familia."
Unos meses más tarde,
3 de Abril de 1897, se informa que "Se ha incoado expediente de
investigación sobre una isleta denominada de Benidorm ó Lilla, del término
municipal de Benidorm, concediéndose un plazo de quince días para que puedan
formularse reclamaciones contra su ocupación."
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Boletín Oficial de la Provincia de Alicante del año 1928 donde se indica que se ha solicitado permiso para construir una casa en la isla de Benidorm. |
Está claro que el intento de venta de 1897 no se llevó a cabo y por ello se registró otro en la década de 1930. El Estado intentó sacar la isla a pública subasta. Tal vez la causa radicaba en la necesidad de conseguir ingresos para la Hacienda Pública que estaba muy necesitada. Afortunadamente las gestiones del municipio y de otras entidades consiguieron evitar su venta [11]. Según consta en los libros de actas del Ayuntamiento de Benidorm, eso ocurrió dos veces.
La primera subasta se
convocó a través del Boletín Oficial del
8 de noviembre de 1930. Los pescadores de Benidorm, apoyados por los ayuntamientos
de Benidorm y Villajoyosa, se movilizaron para que el islote siguiera siendo de
titularidad pública y ellos pudiesen seguir con su actividad tradicional. Argumentaban
que la venta del islote iba a causar la ruina para los hombres de la mar y pedían
la anulación de la subasta. En los telegramas enviados al gobernador civil y al
Ministerio de Fomento y Hacienda exponían esos perjuicios económicos; para
ellos mantener la titularidad pública de la isla era de “imperiosa necesidad”
porque era la única forma de asegurar su derecho a pescar en sus aguas.
Como los telegramas no surtieron
efecto la corporación decidió el 20 de
noviembre nombrar una comisión para que viajara a Madrid, explicara personalmente
al ministro la situación y tratara de impedir la venta. Además le indicarían
que los dos municipios afectados estaban dispuestos a comprar la isla. La
comisión estuvo integrada por el alcalde de Villajoyosa, el segundo teniente de
alcalde de Benidorm, José Llorca Zaragoza y un representante de los pescadores.
Tuvieron éxito porque el ministro, tras escucharles, acordó la suspensión de la
subasta.
Pero, como dice el refrán
valenciano "Poc dura la tranquilitat
en la casa del pobre": a principios de abril de 1935 el Ayuntamiento
recibía un oficio de la Administración de Propiedades de Alicante indicando una
nueva subasta del islote. El 9 de abril, el pleno del Ayuntamiento volvía a
hacer constar que la venta de la isla agravaría el problema del paro en
Benidorm, puesto que en tiempos de temporal sólo se puede faenar en las
inmediaciones de sus aguas, resguardadas de los envites del mar. Sin ese
resguardo muchos pescadores tendrían que dejar de trabajar.
El problema se solucionó en
1936 porque el nuevo gobierno del Frente Popular no facultó al delegado de
Hacienda en Alicante para que se ejecutase la subasta. El islote de Benidorm
continuó siendo de titularidad estatal.
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| BOPA del 17-01-1936, Nº 14 indicando la intención de venta de la isla que finalmente no se llevó a cabo. |
El Ayuntamiento intenta conseguir la propiedad de la isla de Benidorm.
El alcalde Pedro Zaragoza
Orts, consciente del gran valor de la isla para el sector turístico de
Benidorm, intentó que pasase a ser propiedad de su ayuntamiento.
En 1957 pidió al almirante Julio Guillén Tato que gestionara ante el Ministerio de Marina que pasara a propiedad municipal [12].
En 1957 pidió al almirante Julio Guillén Tato que gestionara ante el Ministerio de Marina que pasara a propiedad municipal [12].
Para ayudar en
esa decisión el 16 de noviembre de 1959 el pleno del ayuntamiento aprobaba una
partida presupuestaria de 25.000 pesetas para construir la casa de un guarda de
la isla. La normativa determinaba que las islas no habitadas eran propiedad
estatal. Como a partir de ese momento ya iba a estar habitada, el Gobierno de
la nación podría transferir al municipio su titularidad.
Según informaba el Boletín Municipal de marzo de 1959:
"Se procede por la Alcaldía a dar lectura a una misión sobre la conveniencia de construir una casita en la Isla a ocupar por un guardián de la misma y que se proceda a su repoblación forestal; todo ello para dar validez a los derechos que sobre la misma tiene el Ayuntamiento de Benidorm. Es aprobada por unanimidad esta moción, debiendo hacerse efectivos los gastos de construcción de esta casilla con cargo a un presupuesto del año próximo".
Según informaba el Boletín Municipal de marzo de 1959:
"Se procede por la Alcaldía a dar lectura a una misión sobre la conveniencia de construir una casita en la Isla a ocupar por un guardián de la misma y que se proceda a su repoblación forestal; todo ello para dar validez a los derechos que sobre la misma tiene el Ayuntamiento de Benidorm. Es aprobada por unanimidad esta moción, debiendo hacerse efectivos los gastos de construcción de esta casilla con cargo a un presupuesto del año próximo".
En abril de 1960 se comunicaba a Vicente Navarro Torres que se le había designado como guardia de la isla con un sueldo mensual de 910 pesetas y la obligación de residir en ella en la casa recién construida.
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El Ayuntamiento de Benidorm comunica a Vicente Navarro Torres su nombramiento de guarda de la isla con obligación de residir en ella. |
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| Buscando agua en la isla de Benidorm para facilitar la habitabilidad de la casa recién construida. Fotografía de Quico (Francisco Pérez Bayona) |
El 24 de octubre de 1961 el pleno municipal, siguiendo en esa línea, manifestaba la conveniencia de que la Isla de Benidorm pasara definitivamente al patrimonio municipal incluyéndola en el inventario como Bienes de Propios "toda vez que el municipio, de forma indudativa y desde tiempo inmemorial, detenta la posesión de la misma."
En 1989, el Plan General de Ordenación Urbana
catalogó el lugar como "zona verde municipal" pero cinco años después
se dio a conocer una nota simple del Registro de la Propiedad número 1 de
Benidorm indicando que la finca era "rústica" y de propiedad estatal.
Estaba inscrita con el número 6.896, tomo 144, libro 46 con fecha de 24 de diciembre de 1963. Y así sigue hasta la
fecha, a pesar de que en el año 2005, el Ayuntamiento de Benidorm pidió a la
Dirección General de Costas que le devolviera el dominio de la isla.
La idea de Pedro Zaragoza, si hubiese logrado que se cediese la isla al municipio de Benidorm, era edificar en ella. Así lo manifestó por carta al almirante Julio Guillén Tato en 1957: “construir un pequeño pueblo pescador, naturalmente sin intervención de ningún arquitecto que es como salen mejor las cosas […] unos apartamentos imitando casitas de pescadores, etc, y un edificio restaurante-bar, etc. En fin, de momento interesa conseguir la Isla y después V. será quien decidirá lo más interesante.” (Archivo Pedro Zaragoza, Universidad de Alicante, carta del 16/03/1957).
En el libro "Benidorm, ciudad nueva" se afirma que la isla se había mantenido en su estado natural "gracias a la gestión urgente de la Corporación Municipal que, presidida por don Pedro Zaragoza, decidió declararla zona verde y preservarla de los intentos especuladores de quienes pretendían obtener del Patrimonio Nacional (el propietario de la Isla) una concesión para urbanizarla [...] La isla es visitada anualmente por unos 300.000 turistas, que pasan en ella alrededor de dos horas" (GABIRIA, M., pág. 732).
De acuerdo con la carta anterior vemos que sí había un deseo de urbanizarla por parte de Pedro Zaragoza. No hay mal que por bien no venga, dice el refrán y afortunadamente eso no sucedió. Benidorm no obtuvo la propiedad de la isla pero tampoco se urbanizó y la isla ha conservado su entorno natural como durante siglos. Enel libro de Gabiria también se presenta como positivo la introducción de animales en semilibertad, pero que fueron retirados posteriormente por no ser fauna autóctona.
Valor turístico de la isla.
Los usos tradicionales de la
isla de Benidorm, refugio de corsarios y pesca, cambiaron radicalmente a partir
de la transformación turística de Benidorm que se inició en 1950.
El primer paso a la nueva economía lo dio de manera
espontánea el vigilante que había puesto el ayuntamiento en la isla: "para sacarse
algún dinerillo más, mi tío Vicente [Navarro] empezó a vender refrescos a los
turistas que llegaban hasta allí. Luego en la casa puso el bar, que llevó con
mi padre." Quien contaba esto era Agustín Navarro Alvado, alcalde de
Benidorm de 2009 a 2015.
Aquella casa acabó transformada en el
actual restaurante.
Paralelamente los pescadores también
intentaron adaptarse a la nueva actividad llevando turistas hasta la isla en
sus barcas. En 1962 se creó la primera empresa con una embarcación que llevaba
visitantes a la isla.
En 1968 José Cervera Rodríguez adquirió la
explotación de esos viajes y creó la empresa familiar Excursiones marítimas Benidorm que poco después adquiría también la
explotación del bar restaurante del islote. La empresa continua prestando
servicio en la actualidad.
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Fotografía de Quico en la década de 1970. Muestra una de las primeras embarcaciones, denominadas Rompeolas, que hacían el trayecto a la isla tardando de |
Un tema que se ha suscitado en los últimos años ha sido el de la posible explotación ilegal del restaurante de la isla. Os pongo el siguiente enlace por si os interesa profundizar en ese tema: La isla de los piratas de benidorm.
Valor ecológico de la isla
En 2005 la Generalitat
Valenciana emitió un decreto declarando que la isla formaba parte del
Parque Natural de Serra Gelada. La causa era que tanto su parte emergida como la
sumergida contienen una gran biodiversidad y especies de gran interés ecológico.
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La isla de Benidorm es el extremo sur del parque natural de Serra Gelada que protege no sólo esa montaña sino también los fondos del litoral entre el Morro de Toix y la isla. Imagen de Wikipedia. |
En la parte emergida las
condiciones ambientales son muy duras: apenas hay suelo fértil y las
precipitaciones son muy escasas. Eso crea un medio muy difícil en el que
diversas formas de vida han conseguido sobrevivir [13].
Las plantas
deben adaptarse a esas circunstancias
agravadas por la influencia marina que propicia un incremento de la salinidad.
En los acantilados viven especies
como el hinojo marino o fenàs marí (Crithmum maritimum), el asterisco
marítimo (Asteriscus maritimus) y
la orella
de ratolí (Sarcocapnos
saetabensis), una especie endémica del litoral valenciano.
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El hinojo marino, fenàs marí en valenciano, es una planta de flores blancas o amarillo verdosas cuyo nombre alude a su crecimiento cerca del mar. Los antiguos griegos y romanos la utilizaron cruda para sus ensaladas, y cocida como verdura. Por sus propiedades antiescorbúticas los navegantes llevaban sus hojas en adobo con sal y vinagre durante las largas travesías o las consumían a su regreso si habían contraído la enfermedad. Imagen de Wikipedia. |
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El Asteriscus maritimus, margarita de mar o margarida de mar en valenciano, es una planta de |
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El Sarcocapnos saetabensis, rompepiedras u orella de ratolí en valenciano, es una planta exclusiva del litoral valenciano, desde el Turia hasta la Marina Baja. Florece de enero a julio y las flores son rosadas o liliáceas. Imagen de Wikipedia. |
Las laderas están cubiertas
por un matorral adaptado a las adversas condiciones señaladas y a los elevados
aportes de compuestos nitrogenados provocados por la defecación de las aves.
Podemos encontrar el cambrón (Lycium
intricatum), paternostrera (Witania
frutescens), y especies introducidas por el hombre como el acebuche (Olea europaea var. sylvestris), y las chumberas (Opuntia maxima).
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El Lycium intricatum, cambronera o espina santa es una planta de tronco rugoso y con espinas, se desarrolla en los meses de lluvias y permanece en estado casi de latencia durante el árido verano. Florece entre abril y octubre. Imagen de José Antonio López Espinosa. |
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La Witania frutescens, oroval o bufera, es una planta cuyo hábitat es el matorral del litoral mediterráneo español. |
Para la fauna las duras condiciones naturales, el aislamiento y la
limitación del espacio han supuesto un grave inconveniente a su desarrollo. Por
eso hay un escaso número de vertebrados de pequeño tamaño como la lagartija
ibérica. Sin embargo, las aves marinas
han encontrado en ella un lugar muy seguro para nidificar y descansar y han
formado una colonia de cría que es de las más importantes del Mediterráneo
occidental.
La especie más común y fácil
de observar es la gaviota patiamarilla
(Larus cachinnas). La gaviota de Audouin
(Larus audouinii) sobrevuela con frecuencia la isla y se está intentando que
críe en ella ya que se encuentra amenazada de extinción. Pero la especie más
representativa del islote es el paíño
europeo, "escateret" en valenciano (Hydrobates pelagicus melitensis), ave de hábitos nocturnos que se
encuentra en zonas de acantilados. También se puede observar el cormorán moñudo (Phalacrocorax
aristotelis) y el halcón peregrino
(Falco peregrinus).
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La larus cachinnas o gaviota patiamarilla en la isla de Benidorm.
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| El hydrobates pelagicus melitensis, paíño europeo o escaterell en valenciano, es un ave de pequeño tamaño, inferior al de un gorrión y de un mal olor muy característico. En el litoral mediterráneo hay unas 20.000 parejas. En la isla de Benidorm su principal depredador es la gaviota patiamarilla, que en la época reproductora consume más de un centenar de ejemplares. Imagen: Wikipedia. |
En la parte sumergida destaca la biodiversidad de "La Llosa", un bajo situado a unos
 |
La serviola, denominada lletxola y círvia en valenciano. En su fase juvenil es un animal gregario y en Benidorm se denomina "verderol". Se puede observar en verano, que es cuando se acerca a la costa para reproducirse. |
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El Sphyraena sphyraena, espetón o "espet" en valenciano. Tiene el cuerpo muy alargado y puede superar el metro de longitud. Destaca su boca de dientes fuertes y afilados que le convierten en un gran depredador. Es parecido a la barracuda. Imagen de Carlos Marqués. |
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El dentón, dèntol en valenciano, es un pez que se captura para consumo humano. Imagen Wikipedia. |
NOTAS
[5]http://www.ecologialitoral.com/sites/default/files/descargas/educacion_ambiental/Isla_Benidorm.pdf
[6] Auditoría Ambiental de
Benidorm. Ayuntamiento de Benidorm.
[8] Archivo General de Simancas,
Guerra y Marina legajo 79
[9] Archivo de la Corona de Aragón,
CONSEJO DE ARAGÓN, Legajo 0560, nº 037
[10] Archivo de la Corona de Aragón, reg. 3671, 3a f. 1r-3r
[12] Vicente Ramos Pérez:
"El almirante y polígrafo Julio Guillem Tato"
ANEXO DOCUMENTAL
Anexo 1:
La isla de Benidorm era Plumbaria según Escolano.
"Capítulo VIII. En que se da fin a la materia de las Islas del mar de
Valencia y a los notables que en el hay.
Llevando el rumbo adelante la vuelta de Cartagena por
la costa de nuestro Reyno, despues de haver hablado Estrabon del Cabo de
Ferraria, o Cabo Martin de Xabea, trata de dos Islas deste paraje, a quien
llama Planesia y Plumbaria, a lo que creo, por ser muy llana la una, y la otra
rica de plomo o de su color. Pero no supo su escoliador Casabono atinar con
ellas, ni declarar que Islas de las que conocemos las corresponden. Tampoco hay
autor antiguo que les haya dado asiento en nuestro mar: si bien de una Isla
Plumbaria se halla hecha mencion en Ptolomeo, en el mar Sárdico; y también de
dos Planesias [...] La Plumbaria da
ocasión a que la tomemos por la Isla de Benidorme, que está una legua dentro el
mar, el verla tan cercana a la de Santa Pola, en la forma que Estrabón las
pinta, y por no quedar otra en todo este paraje que de consideración sea.
Parece que Abraham Ortelio, en su vieja descripción de España, quiso atenerse a
nuestro parecer, pues pone las dos Islas Planesia y Plumbaria, en el seno y herradura
de Elche, de donde solamente sacan sus cabezas las de Santa Pola y Benidorm. Y
quadrale bien a esta el nombre de Plumbaria, por el color de plomo que tienen
sus peñascos."
Anexo 2: La ocupación de la isla de Benidorm durante la Época del Bajo Imperio e Islámica según ESPINOSA RUÍZ, Antonio, CASTILLO BELINCHÓN, Rocío, SÁEZ LARA, Fernando en su artículo "Evolución de los puertos y fondeaderos en las costas meridionales de la Comunidad Valenciana durante la época romana, sus precedentes ibéricos y su evolución en la alta Edad Media" publicado en "Le strutture dei porti e degli approdi antichi: II seminario, Roma-Ostia anticha", año 2004, pág. 36.
"...resulta interesante, y merece un estudio comparativo detenido, el fenómeno de la ocupación de las islas costeras alicantinas, como las del Portixol (Jávea), Benidorm, Illeta de l'Olla (Altea) y Tabarca. Sus fases de ocupación más importantes suelen datarse a partir de los ss. III o IV, como ya apuntara E. Llobregat (1977, p. 46), y confirman trabajos recientes de G. Segura en la de Benidorm o J. M. Pérez Burgos (1966) en la de Tabarca, junto con nuestras propias observaciones en la de Altea (Castillo, Espinosa, Sáez 1998; Espinosa 1996a). Después se vuelven a ocupar puntualmente en época islámica (s. X-XI) o posteriormente en periodos conflictivos (sirva de ejemplo la presencia de corsarios en la Isla de Benidorm en los siglos XVI y XVII).
El fenómeno generalizado de reocupación o revitalización de las islas costeras no resulta todavía fácil de interpretar, aunque se han esgrimido argumentos comerciales y estratégicos. Se trata de islas no muy alejadas de la costa, sin agua, con accesos difíciles y con fondeaderos asociados que ofrecen protección de los peligrosos vientos de mar [...] En general el control visual de las respectivas ensenadas desde estas islas es magnífico, lo que refuerza el argumento estratégico bien como puntos de apoyo a la navegación y control del comercio o bien como enclaves defensivos".
Anexo 3: Texto de Estrabón según la traducción de Antonio García Bellido en http://libroiiiestrabon.galeon.com: "Entre el Soúkron [el río Júcar] y Karchedón [Cartagena], no muy lejos del río, hay tres fundaciones de los massaliótai [marselleses]; de ellas la más conocida es Hemeroskopeíon [Denia], que tiene sobre el promontorio un santuario dedicado a Ártemis Ephesía, muy venerado; Sertórios estableció allí su base marítima. [...] en sus cercanías hay buenas minas de hierro y dos islas, la de Planesía y la Ploumbaría."
"...resulta interesante, y merece un estudio comparativo detenido, el fenómeno de la ocupación de las islas costeras alicantinas, como las del Portixol (Jávea), Benidorm, Illeta de l'Olla (Altea) y Tabarca. Sus fases de ocupación más importantes suelen datarse a partir de los ss. III o IV, como ya apuntara E. Llobregat (1977, p. 46), y confirman trabajos recientes de G. Segura en la de Benidorm o J. M. Pérez Burgos (1966) en la de Tabarca, junto con nuestras propias observaciones en la de Altea (Castillo, Espinosa, Sáez 1998; Espinosa 1996a). Después se vuelven a ocupar puntualmente en época islámica (s. X-XI) o posteriormente en periodos conflictivos (sirva de ejemplo la presencia de corsarios en la Isla de Benidorm en los siglos XVI y XVII).
El fenómeno generalizado de reocupación o revitalización de las islas costeras no resulta todavía fácil de interpretar, aunque se han esgrimido argumentos comerciales y estratégicos. Se trata de islas no muy alejadas de la costa, sin agua, con accesos difíciles y con fondeaderos asociados que ofrecen protección de los peligrosos vientos de mar [...] En general el control visual de las respectivas ensenadas desde estas islas es magnífico, lo que refuerza el argumento estratégico bien como puntos de apoyo a la navegación y control del comercio o bien como enclaves defensivos".
Anexo 3: Texto de Estrabón según la traducción de Antonio García Bellido en http://libroiiiestrabon.galeon.com: "Entre el Soúkron [el río Júcar] y Karchedón [Cartagena], no muy lejos del río, hay tres fundaciones de los massaliótai [marselleses]; de ellas la más conocida es Hemeroskopeíon [Denia], que tiene sobre el promontorio un santuario dedicado a Ártemis Ephesía, muy venerado; Sertórios estableció allí su base marítima. [...] en sus cercanías hay buenas minas de hierro y dos islas, la de Planesía y la Ploumbaría."
Anexo 4: Privilegio a Villajoyosa para pescar en la isla de Benidorm:
"Nós
Alfonso, por la gracia de Dios rey de Aragón [...] hemos sabido de una antigua
costumbre, no basada sin embargo en derecho: los que pesquen junto a la isla
que está situada en la mar próxima a las villas de Villajoyosa y Benidorm,
antes de que vayan a otros sitios han de acudir a la referida villa de
Benidorm y allí [...] pagan lo que por
derecho tienen permitido los propios pescadores [...] y va contra la expresa
disposición del fuero del Reino de Valencia, también contra la libertad y costumbres
de este reino [...]. Queriendo declarar
en provecho de nuestros vasallos [...] concedemos a los pescadores que habitan
en dicha villa de Villajoyosa que [...]
tengan el poder de pescar en esta mar de dicha isla y [...] puedan ir con su
pescado a donde quieran, aunque también lo vendan en dicha isla o en
Villajoyosa, paguen el derecho acostumbrado a pagar en el lugar de Benidorm,
íntegramente y sin disminución, a aquella o aquellas personas a quien
pertenezca y no de otra manera ni de otro modo."
Anexo 5:
Vespasiano Gonzaga expone a Felipe II las dificultades de construir una torre
en la isla de Benidorm: "en
derecho deste castillo [de Benidom] esta
una Isla que llaman la Isla
de Benidorme, a mi parecer a tercio de legua o poco mas, que es el abrigo de
cosarios mayor que ay en este Reyno por cuya causa se pierden cada año muchos
navios y gente y con grandisima
instancia y razon piden una torre los de la tierra y particularmente los de
Villa Joyosa y ayudaran ellos por su parte todo lo que podran, que pienso
importara la metad de la obra y mas, que havria de salir del nuevo impuesto; empero
dado, que su demanda nos parece muy justa y necessaria, se me offrecen algunas
dificultades, las quales me a parecido comunicar con V. Md. antes de
que dar permiso que se labre ni aceptar la offerta dellos, que son los
siguientes. Primeramente como ha de ser socorrida por mar es necessario que la
torre sea mayor y mas fuerte de las ordinarias porque mal se le podra dar el
socorro si las galeotas o galeras que la hubiessen de conbatir fuesen muchas; y
a de tener mas gente y estar mejor artillada y como es gran travajo acudir
siempre con barca a tierra por los mantenimientos de los dichos soldados que ay
estubiessen, en especial en Invierno y tiempos fortunosos, y sea tambien
necessario provehella de viandas como si fuera una fuerça por muchos meses,
hazer dentro della algun horno o taona y todo lo necessario, tener clerigo que
les diga misa. Parece que esto costara
mas, pues se ha de hazer del dinero dellos y del Reyno y de su cuero han de
salir las correas y todo lo tienen en poco por lo que la dicha isla les haze
daño y gastan en rescates de captivos. Pareceme que esta dificultad no es tan
considerable como la orden que se a de tener en labrar la dicha torre porque
necessario es que assista a ella gente, no solo la que basta a labrar la dicha
torre, pero alguna mas para guarda de los que estuviesen labrando porque las
galeotas enemigas no se los llebasen y dado que con tener barcas y descubriendo
vaxeles de dia se pudiesen con brevedad recoger en tierra, quien quita que no
pudiessen los cossarios desazer todo lo edificado y entretenerse alli a hazer
esso dos o tres dias pues tanto les conviene conservar aquella ladronera; a
esta dificultad que yo les movi responden
ellos procuraran labralla en Invierno en el qual tiempo ay pocos
cossarios y que se obligaran de tener una gran quantidad de hombres
atrincherados con artilleria de campaña en la dicha isla y tan cerca de donde
se ha de levantar la torre que no ossen desbaratar lo labrado ni lo puedan
hazer y aunque esta razon no es mala todavia veo que en Invierno suele haver
galeotas, en especial en tiempo de mucha bonanza, y para un effecto no ternan
consideracion de que la navegacion es mala de invierno; tambien de gente
popular confio muy poco y que encerrados en trincheras tengan animo como si
fuesen soldados, aunque estos pueblos que se obligan son de los mas animosos de
la costa. Esto se me offrece que dezir en la materia; por todas partes conviene
mucho edificio, es travajosa la forma de levantalle y de guardalle y como se trata
de recivir algun daño no he querido aventurarme sin consultallo con V. Md.
y tan prolixamente como he hecho para
que visto lo que hay mande lo que mas servido fuere." (En el original
no hay signos de puntuación; los he puesto para facilitar su lectura. En todo
lo demás la transcripción es literal).
Anexo 6: Proyecto
de construcción de torre vigía en Moraira e isla de Benidorm, año 1595:
"Sobre las torres que
se han de hazer en el puerto de Moraya e isla de Benidorm con los paresceres y
modelos de los ingenieros
El Marqués de Denia escribe
en carta de 30 de março que se van haziendo apriessa los reparos de las torres
de la costa de aquel reyno de la parte
de poniente que el visito en el mes de noviembre passado, y que en el puerto de
Morayra, y en la isla de Benidorm se han de hazer torres de nuevo, y para
traçarlas ha juntado en presencia de los veyntiuno de la guarda de la costa
algunos soldados platicos y al Comendador Fachs del habito de San Juan que es matematico y muy platico en las fortificaciones a lo moderno, y al
ingeniero Christoval Antonelli y que no se han conformado, y que á todos
parescio mejor y mas conveniente la traça del Comendador Fachs y que las imbia
ambas para que Vuestra Magestad mande de
qual dellas ha de usar, juntamente viene una relación del Comendador Fachs y
otra de Antonelli con las razones en que cada uno funda su traça, y suplica el
Marques se le responda con mucha brevedad, para que se comience la obra y que
los veyntiuno de la guarda han cometido al Comendador Fachs que assista en ella
por la mucha satisfaccion que se tiene de su persona.
[A continuación hay dos
líneas incompletas por rotura del papel]
--------- significado otras vezes que estas torres se -------- y
convenientes para la seguridad de mar y ------ de aquella costa y el reyno las
paga, los modelos y las relaciones de Fachs y Antonelli se imbian á Vuestra
Majestad con esta, para que las mande
reconoscer, á personas platicas, y resolver del que se habra de usar, y la
brevedad es de tanta importancia como lo escrive el Marques, Vuestra
Majestad mandara lo que sera servido.
[firmas]
Consejo de Aragon a 9 de setiembre 1596 franquesa
Sobre las torres que se han
de hazer en el puerto de Moraya e isla de Benidorm con los paresceres y modelos
de los ingenieros
Sigase la opinion y traça de
Antonelli, advirtiendo que porque los cossarios suelen llegar a quemar las
puertas de las torres, y viendose las guardas apretadas del humo, por no tener respiradero
suelen rendirse, sera bien que en dichas torres se haga desde el suelo de la
puerta una chimenea por donde salga el humo, acomodandola en la parte donde
menos embarazos haga
[firma]
Harase la torre para
deffender el puerto de Morayra en la costa deste reyno de Valencia en el
toçalet del Mygalet como se paresce en la pintura del dicho puer[to] que va con
esta la qual torre sera redonda como sse [sic] parece en el modelo de madera
que tanbien va con esta la qual torre sera capaz para tres pieças de artilleria
que sera un sacre de seys libras de bala de yerro y otras mas pequeñas y un
pedrero las quales paresse que bastaran para defender el dicho puerto o,
reducto para enemigos; terrna [sic] de gueco veinte y un palmos y de grueso las
paredes dieciseis palmos en los çimientos y se yran dismynuyendo de diez palmos
uno de talus y de alto terrna cinquenta y cinco palmos syn el parapeto que
tierrna cinco palmos de alto y cinco de grueso la plaça tierna a quedar en
quarenta a veinte palmos del suelo y todo terraplenado hasta la dicha puerta y
se le ara dos bovedas y sobre la postrera sera la plaça para la artilleria y
gente que a destar a la defensa la qual plaça terrna quarenta y un palmos como
digo y sera enlaçada para que jueeguen la dicha artilleria y se le ara su
guirrnalda alderedor como se pareçe en dicho modelo puniendo unos perrmodos o,
canes de piedra labrada que salgan
afuera tres palmos con su arquilla como se parece en dicho modelo y
traça en el qual arquillo o, arquillos se dexara un agujero o, tronera de un
palmo y medio de largo y un palmo y medio de ancho antes mas que menos para
hechar por ellos muy buenas piedras para defensa de la torre y para que no
lleguen a picos ni a minas que para la alcabuceria que podran tirar tirar desde
ffuera estaran guardados con el parapeto que terrnan adelante ques lo mas daño
ace al enemigo en las torres desta costa que no tienen dicha guirnalda y se les
ara su escalera de piedra y la puerta de madera guarnecida de fferro y se le
ara un cortijo ffuera de la torre como esta en la de la Oradada y de Capb Rog
para la gente que verrna a la dicha torre y se dexaran tres o, quatro troneras
ariba para tirar la artilleria con unos encaxes para poner unos tablones de
quatro ho cinco dedos de grueso para quitat y poner como se paresçe en dicho
modelo entre la letra A y la letra B para que no sean vistos desde ffuera
estando cargando la artilleria no sea[n] offendido[s] desde fuera y en la
primera boveda se aran unos [a]lmarios pa[r]a municiones y vituallas para el ser[vicio]
de dicha torre y en la segunda se hara una chimenea
Y de la misma traça sera la
torre de la ysla de Benidorm la artilleria de la qual cruçara con la qual abia en Benidorme esto es
lo que me paresçe que conviene acer en dichas torres salvo mejor parecer
El señor marqués mando que
yo mostrase el dicho modelo al comendador Fax y visto le a parecido en lugar de
guirnalda hacer un cordon en dichas torres que salga afuera no mas de un palmo
con unos agujeros muy pequeños para solo ver a los que van a minar o, picar la
torre y no para ofenderles por ally y con un parapeto muy delgado y baxo que no
abia quien este a la defensa y esto se a visto por esperiencia en la fortaleça
de Altea ques en la costa deste reyno que por estar el parapeto bajo los moros escopeteavan
por defuera y no avia quien se pudiesse asomar para poder tirar el artilleria y
assi se llevaron un navio que avia junto a la fortaleça y lo mesmo ycieron en
la for[ta]leça que ay en los Alfacgs de Tortossa estando yo ally y en otras
p[ar]tes se ha visto y assy las torres que se yçieron en la costa del rey[no]
de Murcia y las que se yçieron en el tiempo de Vespasiano Gonçaga en la costa
deste reyno y todas las que se an echo despues aca en el dicho reyno se an echo
con guirrnalda y antes se an de reforçar mejor las dichas torres de Morayra y
la de Benidorm como yo lo ago por ser las mas inportantes que ay en la costa
deste reyno"
La razon que da el dicho
comendador que con la guirnalda dice que esta muy cargada la torre y engañalo
porque lo a considerado muy de passo porque la dicha guirrnalda esta muy
---vada y encadenada como se puede ver por las que estan echas en esta costa
que son seys ho siete que paresçe que no ay otras mejores su Magestad vera
dicho modelo y traça y mandara lo que ffuere servido que se aga en dichas
torres"
[Firmado Cristóbal
Antonelli]
En la transcripción he
actualizado el uso de mayúsculas y el de
la u-v: también he desarrollado las abreviaturas. En lo demás la transcripción
es literal. En algunos lugares falta texto porque el papel está roto. Si se
puede adivinar lo he puesto entre corchetes y en caso contrario se ha
sustituido por guiones.
Anexo 7: Entrada en el diccionario de Madoz sobre la
isla de Benidorm:
"BENIDORM islote (de) en la prov. de Alicante,
part. jud. de Villajoyosa, jurisdic. de la v. de su nombre. Acerca de su sit. é
importancia marítima (V. el art. de prov., pág. 621, tom. 1º), debiendo aqui
añadir que este islote, abundante en otro tiempo en caza de conejos, siempre se
halló inhabitado; sin embargo, en 1834, cuando Benidorm y Villajoyosa estaban
sufriendo el cólera-morbo, se trasladaron algunas de sus familias al mencionado
punto, para evadirse de tan triste plaga, y vivieron en chozas formadas con las
velas de los barcos hasta que aquella cesó. Por la posición que ocupa, es
paraje á propósitos para pesca de sardinas y otros peces, y aunque antiguamente
tenían los vec. de Benidorm derecho esclusivo de pescar en él, tambien se
concedió á los de Villajoyosa por privilegio del rey D. Fernando en 1506, el
cual fue confirmado posteriormente haciéndole estensivo á que no pagasen
tributo alguno á Benidorm. Desde entonces, y con el fin de conciliar los
intereses de ambos pueblos, se fijó como base, que cada uno de ellos ejerciese
el mencionado derecho alternando por dias. Muchos creen ser este islote, cuyo
nombre es debido á los árabes, la que Estrabon conoció con el nombre de Plumbaria. Sin duda la significó
tambien Ferto [Festo] Avieno, al describir las costas del baleárico, en una de
las dos isletas, que despues de nombrar la Ophiusa y el promontorio de Venus,
dice aparece, las cuales espresa estar inhabitadas é incultas."
Anexo 8:
la pesca tradicional en la isla de Benidorm.
"bolig PESC. Art copejat per a capturar peix,
principalment gerret de l’Illa. És un art com l’artó. Té l’estructura de la xàvega
però amb dimensions més reduïdes. El bolig es treballava des de l’Illa o des de
la platja. El bolig, antigament, era un art fet de fibra vegetal mentre que ara
són materials sintètics. Aquest art es mesurava per cordes. Segons les cordes que li posaren a l’art, anava més
fora –cap a mar obert– o més terra –cap a la costa.
Per anar al
bolig es feien servir dues o tres embarcacions. La primera acció era parar-se a
la punta de Llevant de l’Illa a provar el corrent. Els mariners una vegada
constatada la força i la direcció del corrent s’adreçaven a l’Illa i anaven a
l’indret conegut com la Xapa
on preparaven l’art per llargar el bol. Un bot posava l’art en l’aigua i quatre
o cinc hòmens atesaven de cadascuna de les cales. Com que els bols es feien de
nit i s’hi veien poc, l’art duia uns nucs fets al punt d’unió de cada corda,
els senyals. El bolig s’eixaguava dreta a la Xapa , ja que el corrent l’espentava cap ací. Com
a alternativa es podia fer des de dues barques a la manera de l’artó.
Es feien
tres bols o llançaments de la xàrcia del bolig que eren: el bol de prima, a
primeres hores de la nit. El bol de mitjanit sobre les dotze de la nit. I el
bol de la clara del dia, quan el cel es començava a fer clar.
Les direccions
dels bols podien ser tres, però tenint en compte que sempre s’eixaguava dret a la Xapa de l’Illa: cap a fora,
mirant al Campello o Alacant. Cap al Tossal o cap a punta Plana o proa a la Palmera , si el corrent era
més fresquet –amb més força. El bol del Murtal, adreçat vers el riu del Murtal."
Anexo 9: Toponia de la isla de Benidorm en un plano de 1982 diseñado por el PNPV:
Anexo 9: Toponia de la isla de Benidorm en un plano de 1982 diseñado por el PNPV:
¡Muchas gracias por esta historia increíble de una isla tan pequeña! Su conocimiento de la ciudad y cada uno de sus puntos históricos es verdaderamente impresionante.
ResponderEliminarLe quisiera preguntar si este artículo ya se ha traducido en inglés, y si no, ¿podría yo traducirlo?
Soy estudiante de la Universidad de Leeds en Inglaterra y me cautiva la historia de Benidorm - quisiera traducir este artículo por mi Máster en Traducción!
Le espero su respuesta, ¡que tenga un buen día y Semana Santa!
Sí, puedes traducirlo cuando quieras y también cualquier otro que te parezca interesante. Encantado de que te cautive la historia de Benidorm porque a mí me sucede lo mismo
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